• 一架飞机成功起飞,这不是很平常的事情么,值得我们热血沸腾吗?小编告诉你,值得! C919是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。它本次首飞之所激动人心,不仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑,它也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中!  中新社记者 张亨伟 摄 不过,在说它究竟有多牛多厉害之前,小新还是先给大家介绍一下,C919到底是个怎样的存在吧。 C919内舱、驾驶舱以及外观  图为机舱内部。新华网  图为驾驶舱照片。新华网  图为C919整体外观。
  • 一架飞机成功起飞,这不是很平常的事情么,值得我们热血沸腾吗?小编告诉你,值得! C919是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。它本次首飞之所激动人心,不仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑,它也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中! 中新社记者 张亨伟 摄 不过,在说它究竟有多牛多厉害之前,小新还是先给大家介绍一下,C919到底是个怎样的存在吧。 C919内舱、驾驶舱以及外观 图为机舱内部。新华网 图为驾驶舱照片。新华网 图为C919整体外观。 >>
  • 来源:www.hkstv.tv/index/detail/id/51754/category/5.html
  • 2016年10月19日,康得集团、康得新集团董事长钟玉应邀率团访问中国商用飞机有限责任公司,陪同出席的有康得复材首席运营官张保平、中安信副总裁张永明。访问过程中钟玉董事长首先在中国商用飞机有限责任公司办公厅副主任苑彤、中国商飞上海飞机设计研究院副院长李凯、中国商飞上海飞机设计研究院C919客机副总设计师兼标准材料设计研究部部长章俊、中国商飞上海飞机制造有限公司(总装制造中心)总工程师姜丽萍的陪同下参观了中国商飞上海飞机设计研究院和中国商飞上海飞机制造有限公司。 参观结束后钟玉董事长与中国商用飞机有限责任公
  • 2016年10月19日,康得集团、康得新集团董事长钟玉应邀率团访问中国商用飞机有限责任公司,陪同出席的有康得复材首席运营官张保平、中安信副总裁张永明。访问过程中钟玉董事长首先在中国商用飞机有限责任公司办公厅副主任苑彤、中国商飞上海飞机设计研究院副院长李凯、中国商飞上海飞机设计研究院C919客机副总设计师兼标准材料设计研究部部长章俊、中国商飞上海飞机制造有限公司(总装制造中心)总工程师姜丽萍的陪同下参观了中国商飞上海飞机设计研究院和中国商飞上海飞机制造有限公司。 参观结束后钟玉董事长与中国商用飞机有限责任公 >>
  • 来源:www.zaxgroup.com/detail.aspx?nid=2&pid=15&tid=15&id=247
  • 【内饰】 内饰可以说是整车的最高毒点了,也是我选这车的重要点。内饰几乎都是加分项,五种显示模式两种风格的全液晶仪表盘,这是同级别所没有的,还能显示导航!四边形的小方向盘,手感和操控都很好。悬浮式的中控大屏,潮流!集成的功能也能很顺手操作,这很智能!钢琴式的按键质感很好,像开飞机的感觉哈!电子换挡杆也是横扫同级!用着也很方便顺手,换挡只要轻轻一推或一提就可以了。同样大爱!优点太多了,多得不想继续写下去了?
  • 【内饰】 内饰可以说是整车的最高毒点了,也是我选这车的重要点。内饰几乎都是加分项,五种显示模式两种风格的全液晶仪表盘,这是同级别所没有的,还能显示导航!四边形的小方向盘,手感和操控都很好。悬浮式的中控大屏,潮流!集成的功能也能很顺手操作,这很智能!钢琴式的按键质感很好,像开飞机的感觉哈!电子换挡杆也是横扫同级!用着也很方便顺手,换挡只要轻轻一推或一提就可以了。同样大爱!优点太多了,多得不想继续写下去了? >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_14ece14850102x5uy.html
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中 >>
  • 来源:linear.eefocus.com/module/forum/thread-597770-1-1.html
  •   【环球网报道 记者 赵建东】据俄罗斯卫星网6月9日报道,日本民航局和国土交通省代表发布消息称,韩国大韩航空一架从釜山起飞的波音737型客机在降落日本福冈机场时驾驶舱出现烟雾。   事故没有造成人员伤亡,所有旅客和机组人员均顺利离机。   目前,客机起烟原因正在调查。 编辑:
  •   【环球网报道 记者 赵建东】据俄罗斯卫星网6月9日报道,日本民航局和国土交通省代表发布消息称,韩国大韩航空一架从釜山起飞的波音737型客机在降落日本福冈机场时驾驶舱出现烟雾。   事故没有造成人员伤亡,所有旅客和机组人员均顺利离机。   目前,客机起烟原因正在调查。 编辑: >>
  • 来源:news.cnwest.com/content/2017-06/09/content_15008369.htm
  • 12月24日,记者从有关部门获悉,由市政府与幸福运通用航空有限公司主办的“‘韶关·幸福运’水上飞机试飞首航”活动预计今日在湾头水电站库区举行。目前,各项试飞前的准备工作已基本就绪。 据介绍,水上飞机是能在水面起飞、降落和停泊的飞机,水上飞机既可以作为交通工具,成为岛屿间重要交通手段,同时又能够成为人们休闲娱乐工具。幸福运航空公司工作人员张小雪告诉记者,目前,幸福运航空公司将在省内同步开通广州番禺、韶关等3个水上飞机项目,届时,来自珠三角的游客仅
  • 12月24日,记者从有关部门获悉,由市政府与幸福运通用航空有限公司主办的“‘韶关·幸福运’水上飞机试飞首航”活动预计今日在湾头水电站库区举行。目前,各项试飞前的准备工作已基本就绪。 据介绍,水上飞机是能在水面起飞、降落和停泊的飞机,水上飞机既可以作为交通工具,成为岛屿间重要交通手段,同时又能够成为人们休闲娱乐工具。幸福运航空公司工作人员张小雪告诉记者,目前,幸福运航空公司将在省内同步开通广州番禺、韶关等3个水上飞机项目,届时,来自珠三角的游客仅 >>
  • 来源:news.sgxw.cn/2015/1225/1426.html
  • 机器人高手下五子棋 作为未来科技的代表,机器人的身影在现场也是频频可见,“画家机器人”能为观众画像,“代步机器人”,能“感知”、能“思考”、能根据外界环境的信息自行判断和决策,自动地调整自己的行动。“迎宾导览机器人”有语音识别、人脸识别、人体跟踪等功能,可以跟观众进行一些对话交流,还能跟在观众后面行走。 不过,要说全场最为受宠的,还得是一位“五子棋机器人”。不少
  • 机器人高手下五子棋 作为未来科技的代表,机器人的身影在现场也是频频可见,“画家机器人”能为观众画像,“代步机器人”,能“感知”、能“思考”、能根据外界环境的信息自行判断和决策,自动地调整自己的行动。“迎宾导览机器人”有语音识别、人脸识别、人体跟踪等功能,可以跟观众进行一些对话交流,还能跟在观众后面行走。 不过,要说全场最为受宠的,还得是一位“五子棋机器人”。不少 >>
  • 来源:www.shkp.org.cn/shkp/437/79159.html
  • 戈特瓦尔德所拍摄的景观和驾驶舱内部都是他在日常工作中常看到的场景。  麦道MD-11驾驶舱内部结构。  有些磨损和老化的飞机内部。  从驾驶舱内一个金属控件上反射出的飞机操作主面板。  驾驶舱内的导航显示屏为飞行员提供起飞前和降落后的所需信息。  驾驶舱内设置的停留刹车杆。
  • 戈特瓦尔德所拍摄的景观和驾驶舱内部都是他在日常工作中常看到的场景。 麦道MD-11驾驶舱内部结构。 有些磨损和老化的飞机内部。 从驾驶舱内一个金属控件上反射出的飞机操作主面板。 驾驶舱内的导航显示屏为飞行员提供起飞前和降落后的所需信息。 驾驶舱内设置的停留刹车杆。 >>
  • 来源:world.people.com.cn/n1/2016/0205/c107182-28114435-3.html
  • 来自荷兰的飞机驾驶员Christiaan van Heijst,答应他开摄影公司的朋友Daan Krans,让他在驾驶舱内拍摄一组从飞机驾驶舱视角看太空和世界的照片。 相比于普通乘客在飞机上拍的那些照片,这组照片的视野更加开阔,取景角度也更加多变,为我们呈现出了一场从未见识过的视觉盛宴。 下面这组照片是他们飞往多伦多、印度和中国时拍摄的。不看不知道,看了才发现原来我们头顶上的这片天空是如此的美轮美奂呐! 和美女一姐打嘴炮、探讨不一样姿势。微信添加朋友公众号搜姿势情报局一姐(已认证),太纯洁的,不要来!
  • 来自荷兰的飞机驾驶员Christiaan van Heijst,答应他开摄影公司的朋友Daan Krans,让他在驾驶舱内拍摄一组从飞机驾驶舱视角看太空和世界的照片。 相比于普通乘客在飞机上拍的那些照片,这组照片的视野更加开阔,取景角度也更加多变,为我们呈现出了一场从未见识过的视觉盛宴。 下面这组照片是他们飞往多伦多、印度和中国时拍摄的。不看不知道,看了才发现原来我们头顶上的这片天空是如此的美轮美奂呐! 和美女一姐打嘴炮、探讨不一样姿势。微信添加朋友公众号搜姿势情报局一姐(已认证),太纯洁的,不要来! >>
  • 来源:www.liaocong.com/shenghuo/33210.html
  • 原标题:首位中国飞行员试飞空客新一代宽体飞机A350XWB(图)  赵维波在A350XWB宽体飞机驾驶舱中 图片:空中客车公司(Airbus photo) 人民网法国图卢兹9月10日电 空中客车(天津)飞机交付中心试飞飞行员赵维波日前驾驶空客全新一代宽体飞机A350XWB测试飞机(MSN001)在法国西南部进行了一次测试飞行,赵维波因此成为首位驾驶A350XWB宽体飞机的中国飞行员。 这次测试飞行共历时6小时30分钟,MSN001由空客首席试飞员彼得?
  • 原标题:首位中国飞行员试飞空客新一代宽体飞机A350XWB(图) 赵维波在A350XWB宽体飞机驾驶舱中 图片:空中客车公司(Airbus photo) 人民网法国图卢兹9月10日电 空中客车(天津)飞机交付中心试飞飞行员赵维波日前驾驶空客全新一代宽体飞机A350XWB测试飞机(MSN001)在法国西南部进行了一次测试飞行,赵维波因此成为首位驾驶A350XWB宽体飞机的中国飞行员。 这次测试飞行共历时6小时30分钟,MSN001由空客首席试飞员彼得? >>
  • 来源:news.ifeng.com/gundong/detail_2013_09/10/29491290_0.shtml
  • 从航班的大局利益出发,机长决定继续此次航行。按正常程序,机长本该在斋普尔上报此次斗殴事件,但这会导致航班取消和乘客滞留。据悉,航班在德里降落后,机长向印度航空的调度做了笔录,然后飞往孟买总部。 印航发言人称:两人发生了争执,他们已经和解了。 据印航一位资深机长表示,这位副驾驶以前就曾收到类似投诉。3年前,他要求某航班机长离开驾驶舱,解下他衬衫领上的星章,然后跟他打了起来。一年后,另一位机长因其在驾驶舱中的粗鲁和不当行为对其提起投诉,该机长质疑其心理状况(是否正常)。 一位飞行员称印度航空和印度民航
  • 从航班的大局利益出发,机长决定继续此次航行。按正常程序,机长本该在斋普尔上报此次斗殴事件,但这会导致航班取消和乘客滞留。据悉,航班在德里降落后,机长向印度航空的调度做了笔录,然后飞往孟买总部。 印航发言人称:两人发生了争执,他们已经和解了。 据印航一位资深机长表示,这位副驾驶以前就曾收到类似投诉。3年前,他要求某航班机长离开驾驶舱,解下他衬衫领上的星章,然后跟他打了起来。一年后,另一位机长因其在驾驶舱中的粗鲁和不当行为对其提起投诉,该机长质疑其心理状况(是否正常)。 一位飞行员称印度航空和印度民航 >>
  • 来源:wapvnet.ifeng.com/news/guoji/news?aid=97698629
  • 中国民用航空网讯:2015年11月2日,C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线。国家主席习近平,国务院总理李克强对C919大型客机首架机总装下线作出重要批示。 11月2日上午,崭新的飞机总装车间厂房内,随着两扇帷幕缓缓拉开,一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新型商用飞机完整地展现在世人面前,这正是我国自主研制的C919大型客机。至此,经过7年的设计研发,C919大型客机首架机正式下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部
  • 中国民用航空网讯:2015年11月2日,C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线。国家主席习近平,国务院总理李克强对C919大型客机首架机总装下线作出重要批示。 11月2日上午,崭新的飞机总装车间厂房内,随着两扇帷幕缓缓拉开,一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新型商用飞机完整地展现在世人面前,这正是我国自主研制的C919大型客机。至此,经过7年的设计研发,C919大型客机首架机正式下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部 >>
  • 来源:news.ccaonline.cn/top/1959.html
  •   1903年,莱特兄弟设计制造的第一台有动力飞行器。这架飞行器和现代飞机有很大不同,飞行员是头朝前的趴在下机翼上操纵飞机的,飞机的方向控制是移动连接到臀部的摇架来达到,飞行员靠着左移动摇架来牵动缆线使机翼扭曲而达到改变飞行方向的目的。
  •   1903年,莱特兄弟设计制造的第一台有动力飞行器。这架飞行器和现代飞机有很大不同,飞行员是头朝前的趴在下机翼上操纵飞机的,飞机的方向控制是移动连接到臀部的摇架来达到,飞行员靠着左移动摇架来牵动缆线使机翼扭曲而达到改变飞行方向的目的。 >>
  • 来源:m.sirenji.com/archive.php?aid=69201
  • 当地时间2014年4月21日,据英国《每日邮报》报道,来自英国的54岁男子约翰-戴维斯(John Davis)为圆飞行员之梦,历时15年花费2万英镑在自家卧室中仿制出与波音727-400客机驾驶舱同等大小的复制品。 戴维斯从小就对航空学痴迷不已,但因为数学不好,他被迫放弃成为飞行员的梦想,但他并未放弃希望,花费大量时间、精力以及现金,在自家卧室中亲手仿制波音客机驾驶舱。戴维斯的驾驶舱不仅可用于展览,而且可供飞机爱好者、紧张乘客甚至专业飞行员体验飞行感觉。现在,依靠出租他的驾驶舱,戴维斯每月收入3000英镑
  • 当地时间2014年4月21日,据英国《每日邮报》报道,来自英国的54岁男子约翰-戴维斯(John Davis)为圆飞行员之梦,历时15年花费2万英镑在自家卧室中仿制出与波音727-400客机驾驶舱同等大小的复制品。 戴维斯从小就对航空学痴迷不已,但因为数学不好,他被迫放弃成为飞行员的梦想,但他并未放弃希望,花费大量时间、精力以及现金,在自家卧室中亲手仿制波音客机驾驶舱。戴维斯的驾驶舱不仅可用于展览,而且可供飞机爱好者、紧张乘客甚至专业飞行员体验飞行感觉。现在,依靠出租他的驾驶舱,戴维斯每月收入3000英镑 >>
  • 来源:www.huarenjie.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3113297
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中
  • 第二组控制面板区块: 驾驶舱摄像头控制面板部分就是控制驾驶舱摄像头所用,开关、调节角度之类的。 电力系统工作状况显示面板,主要显示的是发电机的电流和电压的读数。下面三个警示灯是用来提示哪些设备从发电机供电、是否切换到备用电池供电、是否有电力故障。右下角的黑色按钮是MAINT按钮,让地勤人员维护测试电力系统所用。 电力系统显示控制面板主要分成两部分,左边是DC直流电设备,右边是AC交流电设备。DC直流电这部分中,旋钮用来控制显示哪部分的电力信息,可以监视包括在测试模式下的主电池、备用电池、总线和三个发动机中 >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161112092340322.html
  • 本次"十二五"科技创新成就展的"大型民用飞机未来智能驾驶舱"展示项目是中国商飞成立八年来第一次公开展示其民用飞机预先研究成果。据悉,大型民机未来智能驾驶舱采用触摸和语音控制作为主要控制方案,集成增强型态势感知技术,可实现驾驶舱的智能控制;集成地空移动宽带通信等技术手段,可实现驾驶舱的空地、空空信息互联;采用超宽超大触摸显示屏,具有布局简洁等特点。在飞机驾驶舱顶部,3台Vivitek(丽讯)DU8090Z激光工程投影机采用三通道融合的方式,将清晰逼真的影像投射至飞机的前端和左右两侧,形成一幅巨大的弧
  • 本次"十二五"科技创新成就展的"大型民用飞机未来智能驾驶舱"展示项目是中国商飞成立八年来第一次公开展示其民用飞机预先研究成果。据悉,大型民机未来智能驾驶舱采用触摸和语音控制作为主要控制方案,集成增强型态势感知技术,可实现驾驶舱的智能控制;集成地空移动宽带通信等技术手段,可实现驾驶舱的空地、空空信息互联;采用超宽超大触摸显示屏,具有布局简洁等特点。在飞机驾驶舱顶部,3台Vivitek(丽讯)DU8090Z激光工程投影机采用三通道融合的方式,将清晰逼真的影像投射至飞机的前端和左右两侧,形成一幅巨大的弧 >>
  • 来源:m.zol.com.cn/article/5904827.html?via=index
  • 戴维斯在自己的专属驾驶舱内 英国男子约翰戴维斯的梦想是成为一名飞行员,但因为种种原因无法实现。于是,这位飞行迷耗费15年时间,在卧室里搭建了一个逼真的模拟驾驶舱。这个驾驶舱不但让他随时享受翱翔天空的乐趣,还成了他的谋生工具。 十五年大工程 戴维斯现年54岁,家住考文垂,曾是一名美术设计师。孩童时期,他就对飞行充满了兴趣,但由于数学不好,只能放弃成为飞行员的理想。不过,戴维斯依然追逐着自己的蓝天梦,决定在家里打造一个纯手工的专属驾驶舱。 戴维斯先是在网上通过各种照片了解波音747400型飞机驾驶
  • 戴维斯在自己的专属驾驶舱内 英国男子约翰戴维斯的梦想是成为一名飞行员,但因为种种原因无法实现。于是,这位飞行迷耗费15年时间,在卧室里搭建了一个逼真的模拟驾驶舱。这个驾驶舱不但让他随时享受翱翔天空的乐趣,还成了他的谋生工具。 十五年大工程 戴维斯现年54岁,家住考文垂,曾是一名美术设计师。孩童时期,他就对飞行充满了兴趣,但由于数学不好,只能放弃成为飞行员的理想。不过,戴维斯依然追逐着自己的蓝天梦,决定在家里打造一个纯手工的专属驾驶舱。 戴维斯先是在网上通过各种照片了解波音747400型飞机驾驶 >>
  • 来源:news.cqnews.net/html/2014-04/23/content_30564246.htm